过往司机：测速标识不够明显

　　在路途中，记者在距固定测速点500米处发现了一块标识牌，上面写有您已进入雷达测速区，大型车辆限速50km/h，小型车辆限速60km/h。驾车继续前行，在孙家庄大桥路段1号桥拐弯处，记者发现了隐蔽于树林中的摄像头，2根2米多高的杆子一根上装着拍摄装置，另一根上装着照明装置。
　　在白天看来，这里的标识和测速点虽然不是太显眼，但也不至于看不见，但是夜间确实如市民所说不怎么显眼。家住市区的司机曹先生在今年经过此路段就被拍摄过。据曹先生介绍，当时是在晚上，经过此路段也没有发现测速点。事后当曹先生查询违章记录时，发现在此路段被处罚，便询问周围朋友此路段的测速点在什么地方并亲自到事发地点进行查看。在路旁的树林中，曹先生看到了隐蔽在内的摄像装置，很是无奈。
　　同样的事情还发生在家住郊区的赵女士身上。因为有亲戚在外地工作，每逢年过节，她都要驾车前往阳泉北站接送。赵女士平时开车十分注意遵守交通规则，但在今年车检时却发现在盂县路段有违章记录。在经过多方询问后，她才了解到原来是在孙家庄的这个测速点发生了违章行为。“我开车的速度不快，而且是在白天，但还是没看见在路边有限速的标识牌。”赵女士感觉很冤枉。当她询问到底是限速多少时，身边的朋友乃至车管所的工作人员却无一知晓，“他们有说限速50（km/h）的，还有说40（km/h）的，还有人说是30（km/h），我到现在都不知道那个路段到底是限速多少。交管部门应该把标识弄得明显点，这样才能让我们司机更方便些。”

交管部门：测速处罚有理有据

　　上午10点，记者在测速点前卡表做了一次统计：在1分钟的时间内，大概有11辆车从测速点前经过，其中有3辆是运送货物的大型车辆。由此可见，在该路段行驶的车辆确实比较多，而且大型车辆为数不少。
　　记者向盂县公安交警大队相关人员进行了解。经过一番询问后，记者联系上了盂县交警大队秩序科的魏指导员。据他介绍，该路段车辆较多，在该路段设置测速点是经过省交管部门批准的。
　　在2013年4月以前，这里没有固定测速装置，都是靠警车来设立流动测速点。据魏指导员介绍，以前由于孙家庄大桥路段修路，这里的事故较多，交管部门最初设置的限行速度是所有车辆30km/h。在孙家庄大桥的路修好后，这里设置的限速为大型车辆40km/h，小型车辆50km/h。关于该路段的限行速度一直都有争议，尤其是该测速点由流动测速改为固定测速后市民反映十分强烈。在今年的7月份到8月份之间，这里的限行速度开始变为大型车辆50km/h，小型车辆60km/h。
　　“在这里设置限速点能有效地减少交通事故，特别是伤亡重大的交通事故。”魏指导员说，2011年有10多人在该测速点转弯处发生交通事故而死亡，2012年只有四五人，2013年迄今为止还没有发生交通死亡事故。
　　针对大部分市民质疑没有看见标识牌的问题，魏指导员说：“以前我们在设置流动测速点时，警车上都有流动标识牌，在测速前我们都会把标识牌放置在规定位置。设立固定测速点后，我们在测速点前500米处设置了标识牌。”

当地群众：固定测速点还需改进

　　记者走访了孙家庄大桥周边的村子。据村民王师傅介绍，经常看到来阳泉北站接送人的车辆，在经过此路段时车速较快， 确实有许多车辆被树林里的测速装置拍摄并处罚。“我觉得为了村子的人安全，过往车辆还是慢点开好。但是人家过火车站来接人的肯定也着急，速度标识确实应该弄得更加显眼点。”王师傅说。
      在盂县县城里，记者还随机询问了一些司机。这些司机均表示，孙家庄大桥路段属于事故多发地，因此才安装了测速装置，但摄像头安装得过于隐蔽，根本不容易发现。据客车司机韩师傅介绍，此路段的限定车辆速度大约是从2004年开始的，当时限速是30km/h，由于还没有安装固定的测速装置，采取了警车进行移动测速的办法，但是大家都没有看到过有明显的标识。而后，在司机们的强烈反映下，盂县交警大队又先后两次提高了限制速度，变成了现在的大型车辆50km/h，小型车辆60km/h。
      司机崔师傅提到该测速点也是一脸无奈。据介绍，在刚刚过去的国庆假期，他就在此路段被测速装置记录了超速。他说：“当时经过此路段时，是下坡路，车速较快，也没有看到测速点，后来听朋友说，测速设备隐藏在树林里，不仔细看根本看不到。”
      针对这个测速点，还有不少司机师傅发表了看法。他们认为，出于交通安全考虑，限速确实没错。但是由于这条路段处于下坡，而且路宽人少，还是应当科学确定限速值，特别是还需要做出更加明显的限速标识，才能真正方便群众。（郭赟 郑义凡）