记者昨天从市交通委获悉，今年将加强京津冀联合机制，设立超载货车“黑名单”。对“黑名单”内的外省车辆，建立省际间移送协查通报制度，通过属地化管理对车辆进行严厉处罚。

　　目前北京货车占车辆保有总量的5%，货车肇事导致的死亡人数占交通事故死亡总数的25.6%，而且成为道路桥梁安全的最大杀手。大货车尾气排放污染也是严重影响PM2.5指标参数的重要因素，特别是超限超载车辆排放的尾气是普通货车的好几倍甚至几十倍。

　　目前，北京36个治超站点已实现对车辆检测的自动化管理，治超站点的检测数据可以上传到治超办监控中心，监控中心平台的数据也可以下发到各治超站点。经了解，周边省市治超信息系统均已建设完成。下一步，将通过治超办监控中心的数据，建立货车超载的“黑名单”，多次超载车辆，将进入该信息库。通过建立省际间移送协查通报制度，将“黑名单”中的外省车辆通过属地化管理对车辆进行严厉处罚，改变之前异地处罚较弱的问题。

(来源:京华时报)