本属于全体业主的小区公共区域，却被物业“划地为界”，开始收取所谓的“停车费”。日前，省城市民曹先生向本报反映，小区物业不经业主同意，便擅自出台规定：只有买了车位的业主可把车停放在地下车库，无车位的业主须交费方可在地面上停车。而按相关规定，小区公共区域属全体业主所有，地面能否停车是业主说了算。很多业主对此感到疑惑：小区这样做到底合不合适？

疑问：地上停车位收费遭质疑

省城市民曹先生居住在旧晋祠路某小区，据他反映，他2011年购买小区住房时，咨询售楼处的工作人员关于车位的问题，当时工作人员告诉他车位也可以租。2012年交房后，曹先生觉得一个车位10万块钱，价格太贵，他就没买。入住后，曹先生一直将车停在小区内的公共地面，但几天前，物业突然在小区公告栏上张贴通知，让没有购买车位的业主购买地下车位，否则不能停在车库内；而要想停在地上，也需要办理临时停车卡交费停车。

更可气的是物业在进小区大门的路两侧设上了路障，很多住户对小区这种做法表示不能接受。“小区地面车位所有权属全体业主，能否停车得业主说了算。现在物业擅自收钱，不合理也不合法。最近我们正在筹备业主委员会，必须跟物业讨个说法。”“不让业主在小区地面停车，主要是想恢复消防通道和绿化。”对于目前小区面临的停车问题，物业人员称，因为小区是高层住宅，规划时就没有地上车位。之前入住的业主较少，偶尔几辆车停放在小区内还不成问题；可是随着入住率越来越高，如果业主们的车都开进小区停在楼前，会堵塞消防通道。所以，近期物业对车位作了较为严格的规定。

随后，记者跟随一位业主的车来到小区。在小区门口，当业主表示自己没有买车位后，小区的门卫干脆地说，“没有车位的车进小区得收费，前半小时免费，之后每小时1元停车费。”这位业主无奈将车停到外边马路上后，对记者说：“我在小区入住一年多了，买地下车位的居民很少，物业这样做就是逼着大家买或租车位。否则这停一晚上就得10元，加上周六周日，这一个月算下来光停车费就得五六百元。”

解惑：业主大会决定是否收费

据记者了解，“小区地面停车是否收费”的最终决定权还在业主。按照国家相关规定，小区成立业主大会后，业主可以重新选聘物业公司或与原物业公司重新签订合同，前期物业服务合同终止。“在重新签订的物业服务合同中，可以约定小区地面停车是否收费和重新制定收费标准。”

对于曹先生所投诉的事情，记者从太原市房管局物业处了解到，一般住宅区的地面车位分为两种，一种是规划中即明确用于停放汽车的车位或车库，开发商建好后作为产权方或使用方（如地下人防工程等）有权通过出售、附赠或出租等方式进行处置，但应当首先满足业主的需要；另一种是占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，则属于业主共有，物业公司或开发商不得对外出售或擅自出租。很多开发商在业主购房时，就要求业主签订物业服务合同。如果合同中已就停车收费有了约定，则停车收费就不违规。

针对小区的做法，山西德为律师事务所的任律师认为，小区的公共区域（包括道路和绿化带）是属于全体业主所有的，只要业委会召开全体业主大会，三分之二的业主同意在地面停车，就可以恢复地面停车。“如果在没有征集全体业主意愿的情况下，不让业主在小区地面停车，此做法不合适。”任律师表示，对于占用业主共有的道路或其他场地的车位，根

《物权法》规定应属于业主

共有。该种共有属法律强制规定的“法定共有”，因此该类车位是物权法唯一

明确予以规定了产权归属的，对此开发商无权再向业主出售、出租、赠与。

调查：高收费维持物业公司正常运转？

随后，记者又来到多家小区，就停车收费一事采访了众多物业公司和小区业主。一位不愿透露姓名的物业公司负责人告诉记者，一方面，小区车辆多，停车场地有限；另一方面，一些物业公司与开发商之间关系微妙。最主要的是，维持物业公司的正常运转，开支很大，所以出现了停车高收费的问题。对此，业主们有自己的看法：都说小区停车位少，可是许多小区还在忙不迭地建设车库，这是物业追求利益的一种做法，并非解决停车难的有效手段，车都停不下了，车库岂不是更占用了停车的面积？

记者从相关部门了解到，目前，太原市共有物业企业325家，物业管理总建筑面积近8000万平方米，从业人员3万余人。与这组数字相对应的是，近年来，太原市机动车平均年增长的速度不相匹配。不仅仅是小区停车，道路停车也是摆在城市面前的一道难题。不过，太原市已开始破解这道难题，对道路停车收费标准进行适度调整。同时，对开发商也提出了要求，必须按比例建设停车场，专用停车场不能挪作他用。 

本报记者 秦昕